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九躍車(chē)橋(圖)-前后后橋-后橋 ：

1傳遞并改變發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的方向

   發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是經(jīng)變速箱及傳動(dòng)軸沿車(chē)身從前往后縱向傳遞的，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)驅(qū)動(dòng)后橋傳遞并改變動(dòng)力方向，汽車(chē)后橋，將動(dòng)力分配到兩邊的車(chē)輪，汽車(chē)是無(wú)法行駛的。

2減速曾矩

   眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)比較穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是1500~2500rpm，前后后橋，這個(gè)轉(zhuǎn)速如果不經(jīng)減速，則車(chē)輛正常時(shí)速將達(dá)到200km/h以上，在很多場(chǎng)合不適用；另外，若不通過(guò)驅(qū)動(dòng)后橋的減速增加扭力，則象D90這樣的SUV，須配置重型卡車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然不恰當(dāng)，而這一系列的問(wèn)題，正是通過(guò)驅(qū)動(dòng)后橋的減速增矩功能得以完善的解決。

發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)橋是卡車(chē)的三大核心動(dòng)力總成，三者中車(chē)橋在汽車(chē)動(dòng)力傳輸?shù)倪^(guò)程中發(fā)揮著紐帶的作用，對(duì)整車(chē)行駛的動(dòng)力性和穩(wěn)定性有著舉足輕重的作用。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：盤(pán)式制動(dòng)前軸，行車(chē)制動(dòng)更佳安全可靠

九躍盤(pán)式制動(dòng)前軸優(yōu)點(diǎn)：

1)熱穩(wěn)定性較好；

2)水穩(wěn)定性較好；

3)制動(dòng)穩(wěn)定性好；

4)相同規(guī)格下制動(dòng)力矩更大；

5)盤(pán)式制動(dòng)器的摩擦襯塊磨損后更容易更換，結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)方便；

6)制動(dòng)盤(pán)與摩擦襯塊間的間隙小，氣室推桿操作時(shí)間短，使制動(dòng)更加靈敏可靠。

后橋：后橋就是跟后面兩個(gè)車(chē)輪連接的，如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋（也就是所謂的前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)），那么后橋一定是驅(qū)動(dòng)橋。這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動(dòng)的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。四驅(qū)車(chē)會(huì)有差速器和驅(qū)動(dòng)軸跟后橋連接。相比于前橋，后橋承載的力要小一些，所以后橋一般沒(méi)有前橋體積大（特殊情況除外），電動(dòng)汽車(chē)后橋，畢竟前面需要承載發(fā)動(dòng)機(jī)部分的很大質(zhì)量。

威海市九躍車(chē)橋有限公司位于美麗的山東半島，后橋，適合人類(lèi)居住的城市——威海市，成立于1995年，固定資產(chǎn)2億元，二十多年來(lái)公司一直致力于汽車(chē)前后橋的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。主導(dǎo)產(chǎn)品有微卡、小卡、輕卡、皮卡四大系列幾十個(gè)品種，主要產(chǎn)品有0.5噸、1噸、三噸、五噸汽車(chē)前后橋，1020、6480盤(pán)轂式制動(dòng)皮卡前后橋和電動(dòng)車(chē)后橋。